Perua é ‘família’, mas consegue ser ‘nervosinha’ como um esportivo. Preço é o lado negativo do carro que não sai por menos de R$ 438,7 mil.
Audi RS 4 em teste de aceleração no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (Foto: Divulgação)
Os modelos tipo perua são normalmente carros para quem quer
versatilidade e espaço para carregar a família toda em passeios nos dias
de folga, mas a Audi
desde 1994 apimenta esta história e tem aperfeiçoado este conceito ao
longo dos anos. A ideia é dar a emoção de um superesportivo a um
stationwagon e não tirar o estilo esportivo de seu visual. Assim, a
terceira geração do RS 4 Avant traz no pacote o motor V8 4.2 FSI — o
mesmo que equipa o RS 5 Coupé — e acelera de 0 a 100 km/h em 4,7
segundos.
