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24 de jun. de 2013

Indy:Indy altera regra de punição por troca de motores

Pilotos que tiverem problemas nos testes privados, de estreantes, das montadoras ou de linha reta não serão mais penalizados

Largada das 500 Milhas de Indianápolis de 2012 (AJ Mast/AP Photo)Largada das 500 Milhas de Indianápolis de 2012 (AJ Mast/AP Photo)

A IndyCar anunciou nesta segunda-feira uma mudança no seu regulamento ainda de 2013 sobre punição para pilotos que sofrerem com problemas no motor e precisarem trocar o equipamento.

1 de jun. de 2013

Indy: Categoria dá aval para introdução de kits aerodinâmicos em 2014, diz site

Categoria deve divulgar ainda neste fim de semana os detalhes da nova regra, que abrirá concorrência na produção de diversos componentes do chassi DW12

Hélio Castroneves lidera pelotão com Sébastien Bourdais e James Hinchclidde, em Indianápolis (Beto Issa/Tazio)Hélio Castroneves lidera pelotão com Sébastien Bourdais e James Hinchclidde, em Indianápolis (Beto Issa/Tazio)

A organização da Indy decidiu, enfim, liberar a produção de kits aerodinâmicos para a temporada 2014, segundo informações da publicação americana “IndyStar”.

17 de mai. de 2013

Jornal alemão afirma que 7 times não podem pagar por novos motores V6

Com a exceção de Red Bull, Ferrari, McLaren e Mercedes, as outras equipes do grid estariam com problemas para fechar orçamentos por propulsores

Motor da Renault inserido no carro de 2012 da Red Bull (Divulgação)Motor da Renault inserido no carro de 2012 da Red Bull (Divulgação)
 
A mudança do regulamento de motores para 2014 estaria causando uma série crise financeira na F1. Segundo o jornal alemão “Bild”, sete das 11 equipes do grid não têm condições de pagar os preços pedidos pelas montadoras pelos novos propulsores V6.

14 de mar. de 2012

ESPECIAL 2012 – Confira as mudanças no regulamento da F1 em 2012

Alteração na disposição dos escapamentos e rebaixamento dos bicos foram as principais medidas

Traseira do RB8 (Andrew Ferraro/LAT)

Ao contrário do que ocorreu no ano passado, o regulamento imposto pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para a F1 em 2012 apresentou poucas mudanças.
Duas delas podem ser destacadas: a proibição dos difusores soprados (ou escapamento aerodinâmico, como quiser), que claramente dificultará a vida da Red Bull, atual bicampeã mundial de Construtores, em 2012, e o rebaixamento no bico dos chassis, que ocasionou uma mudança sutil, porém definitiva, no desenho dos carros para este ano.

9 de mar. de 2012

Novo regulamento visa atender interesses comerciais, afirmam pilotos

Em 2012, Stock terá corridas de menor duração e regras que pretendem aumentar competitividade

Largada da Stock Car em interlagos (Duda Bairros)

O novo regulamento desportivo da Stock Car, lançado nesta semana pela CBA, contém novos itens que chamam a atenção. Alguns já haviam sido divulgado previamente, como o fim dos playoffs e descartes, a adoção de um novo sistema de pontuação, que inclui distribuição de pontos em dobro na última etapa, e o fim do reabastecimento obrigatório.

7 de mar. de 2012

Watson: regulamento bane inovações técnicas na F1

Ex-piloto da McLaren gostaria de regras mais tradicionais, com carros mais largos

John Watson (Alastair Staley/LAT Photographic)
 
O ex-piloto John Watson criticou o atual regulamento da F1 e afirmou que, por conta disso, as inovações técnicas vão desaparecer do esporte.
Na avaliação do norte-irlandês, que correu na categoria entre 1973 e 1985 por Penske, Brabham e McLaren, entre outros times, o rigor previsto pelo regulamento em relação à redução de custos no esporte é ilusório.

1 de mar. de 2012

Stock anuncia novo sistema com pontuação dobrada na prova final

Categoria não terá mais os playoffs e push-to-pass poderá ser utilizado na classificação

Etapa da Stock Car em Interlagos (Fernanda Freixosa)

A Stock Car anunciou nesta quinta-feira o seu novo sistema de pontuação para a temporada 2012.
Os vencedores das corridas receberão agora 22 pontos, o segundo, 20, terceiro, 18, quarto, 17, quinto, 16, e assim por diante, até o 20º, que marcará um ponto.